Blick von der Kanalbrücke

Durch die innerdeutsche Teilung entfiel für die Bundesrepublik Deutschland eine sehr wichtige Schiffsverbindung, denn das Wasserstraßenkreuz Magdeburg lag in der DDR. Somit war die Elbe (und die Nordsee) vom Mittellandkanal aus nicht mehr zu erreichen. Um hierfür eine Alternative zu schaffen wurde zwischen 1968 und 1976 ein neuer Kanal gebaut.Westlich von Wolfsburg bei Edesbüttel zweigt nun der Elbe-Seitenkanal vom Mittellandkanal ab und führt dicht an Uelzen und Lüneburg vorbei nach Artlenburg, wo er in die Elbe mündet.Da man in Lüneburg nur ca. 25 km von der ehemaligen innerdeutschen Grenze entfernt war, wurde die östliche Kanalböschung als Sperre für Panzertruppen angelegt. Auf der westlichen Seite waren die Brücken und Unterführungen mit Sprengschächten ausgestattet.Der Kanal ist 115,2 Kilometer lang, hat eine durchschnittliche Tiefe von 4,0-4,5 Metern und eine Breite von 55-70 Metern. Der Höhenunterschied von ca. 61 Metern wird durch die Schleuse Uelzen (23 Meter) und das Schiffshebewerk Scharnebeck (38 Meter) überwunden. Die Wasserversorgung des Kanals erfolgt ausschließlich aus der Elbe mittels Pumpwerken an den Kanalstufen. Etwa 80% des Kanals ist mit 22 cm dickem Asphaltbeton gesichert damit kein Wasser austritt.
Quelle: lustauflueneburg.de/elbe-seitenkanal/#gsc.tab=0