Gemünden Altstadt

Der Ort wurde 1243 erstmals urkundlich in einem Vertrag zwischen dem Würzburger Bischof Hermann I. von Lobdeburg und Gräfin Adelheid von Rieneck erwähnt. Es wird aber vermutet, dass Gemünden bereits vor 1243 von den Grafen von Rieneck zur Stadt erhoben worden war. Die örtliche Überlieferung geht von einer Fischersiedlung aus, die Ursprung der späteren Stadt war. Im Jahr 1317 erhielt der Graf Ludwig von Rieneck († 1333) von Bischof Gottfried III. von Hohenlohe die Stadt und die Burg Gemünden.[7] Gemünden war Sitz des Amtes Gemünden. Gemünden gehörte ab dem Jahr 1469 endgültig zum Hochstift Würzburg. Ab 1500 war das Würzburger Hochstift ein Teil des Fränkischen Reichskreises. Fürstbischof Rudolf II. von Scherenberg baute es zur Bastion gegen die angrenzenden Territorien Kurmainz und Hochstift Fulda. Im Jahr 1641 stand das teilweise bis vor die Tore Würzburgs plündernde und raubende Heer von Jean Baptiste Budes de Guébriant bei Gemünden.[8] Infolge des Reichsdeputationshauptschlusses 1803 wurde das Fürstbistum Würzburg von Bayern annektiert. Gemünden wurde eine bayerische Kreisstadt.Das örtliche Kloster Schönau wurde 1189 durch Philipp von Thüngen gegründet. Seit 1699 ein Minoritenkloster, betreuen die Mönche vor allem die Kloster- und Wallfahrtskirche.Im Zuge der Verwaltungsreformen in Bayern entstand mit dem Gemeindeedikt von 1818 die heutige Gemeinde.

Aus meiner Sicht eine der fahrradunfreundlichsten Städte am Main ist Gemünden.
Kommt man auf dem Mainradweg von Karlstadt, muss man durch die Eisenbahnunterführung und steht vor der sehr dicht befahrenen B 26. Diese muss man mittels einer Ampel überqueren. Auf beiden Seiten der Straße ist so gut wie keine Aufstellfläche. Wollen mehrere Fahrradfahrer die Straße überqueren, kann man sich auf der einen Seite noch in die Unterführung retten. Auf der Stadtseite befindet sich jedoch sofort ein Drängelgitter. Dies ist lang und eng. Mit einem Anhänger macht die Durchfahrt so richtig Spaß. Es beginnt dann sofort die Fußgängerzone, wo mit entsprechendem Verkehrsschild das Fahrradfahren verboten ist. Nach ein paar Metern mündet die Straße dann auf die Obertorstraße, wo das Fahrradfahren wieder gestattet ist und sogar Autos umherfahren. Dies kann man aber nicht erkennen, da die entsprechenden Schilder nur am anderen Ende der Straße stehen. Dazu kommt noch das „wunderbare“ Kopfsteinpflaster. Falls man sich entschließt doch zu fahren, anstatt zu schieben, bekommt man fast eine Darmverschlingung.
Zur Weiterfahrt auf dem Mainradweg muss man am Fischmarkt über die Saalebrücke. Hier gibt es auch keinen Radweg. Wäre bei dem dichten Verkehr sehr wünschenswert.
Ein weiterer Punkt ist die Fahrt zum Bahnhof. Bis auf Höhe des Nettomarktes darf man den Gehweg benutzen. Dann ist die Weiterfahrt verboten. Neben der dicht frequentierten Aus- und Einfahrt des Nettomarktes, kommt noch eine Straßenkreuzung und die dicht befahrene Bundesstraße hinzu. Hier muss man nun über die Bundesstraße, um zu dem auf der anderen Straßenseite, sich in Sichtweite befindenden Bahnhof, zu kommen.
Ein durchdachtes Radwegekonzept sieht anders aus. Insbesondere weil der sehr hoch frequentierte Mainradweg mitten durch Gemünden führt.

Kleine sehenswerte Altstadt