Neckar-Käpt'n

Der Neckar wird seit Jahrhunderten als Transportweg genutzt. Im Jahr 1921 wurde damit begonnen, den Neckar mit Staustufen zur Großschifffahrtsstraße auszubauen. 1956 war der Neckar dank der Kanalisierung bis Stuttgart schiffbar. Der Ausbau des Stuttgarter Hafens erfolgte bis 1958. Zu dieser Zeit befuhren nur Frachtschiffe den Neckar. Als Ende der 1950er Jahre der Ausbau des Neckarkanals von Heilbronn bis nach Stuttgart-Bad Cannstatt seiner Vollendung entgegenging, waren sich Karl Epple (1893–1961), der Gründer der Kies- und Tiefbaufirma gleichen Namens, und seine Ehefrau Berta Epple darüber einig, dass nun auch Stuttgart als zukünftige Hafenstadt dem Personenschiffsverkehr zugänglich sein sollte.[2]Im Jahr 1956 wurde die Firma „Neckar-Personen-Schiffahrt Berta Epple“ gegründet und die beiden ersten Schiffe bei der Schiffswerft Schmidt & Söhne in Oberkassel (Bonn) in Auftrag gegeben. Indessen wurden zwischen Stuttgart und Heilbronn – zum Teil mit Hilfe der Gemeinden – 15 Anlegestellen eingerichtet. Mit der Taufe der „Stuttgart“ durch Frau Yvonne Klett, die Ehefrau des Stuttgarter Oberbürgermeisters Arnulf Klett, am 7. März 1957 nahmen die beiden Schwesterschiffe „Dorothea Epple“ und „Stuttgart“ den regelmäßigen Schifffahrtsbetrieb in Bad Cannstatt auf.Quelle: Wikipedia

Einfach mal bei vielen Reiseportalen die Meinungen der User einfangen, bevor man einen Trip mit dem aktuellen Neckar Käptn plant. Beispiel:tripadvisor.de/Attraction_Review-g187291-d20802145-Reviews-Neckar_Kapt_n-Stuttgart_Baden_Wurttemberg.htmlFrüher war der Neckarkäptn, eine launige „Family“, Leute, die Schifffahrt mit Herzblut gelebt haben. Inzwischen wurde daraus eine abzockene Crew hinter einem Maultaschendealer, dem mannigfaltige PR und alle Instrumentarien des betrieblichen Marketings wieder sind als seine Gäste und deren Belange.Ich nutze es lediglich noch, um bei meinen Touren am Neckar gut von A nach B zu kommen.