Schöne Wegstrecke entlang des historischen Wassergrabens

Ende des 19. Jahrhunderts durch Hilfsarbeiter aus Italien gebaut.
Was viele heute nicht mehr wissen, ist die Tatsache, dass es sich bei diesem Graben um den Rest eines Betriebes handelt, der einst kolossale Ausmaße gehabt haben muss und von dem mittlerweile beinahe keine Unterlagen mehr erhalten sind. Ende des 19. Jahrhunderts eröffneten zwei Unternehmer aus Sachsen direkt neben der Lehstenmühle eine umgangssprachlich "Papierfabrik" genannte Firma, die sich auf die Herstellung von Zellstofffabrikaten spezialisiert hatte. Zum Betrieb der Anlage wurden mehrere Turbinen gebaut, die mit Wasserkraft angetrieben wurden; doch woher kam das kühle Nass? Der Lehstenbach konnte nicht angezapft werden, da die Fließgeschwindigkeit zwar zum Betrieb der Lehstenmühle, nicht aber für eine ganze Fabrik ausreichte. 1901 entschloss man sich, mithilfe von alles in allem 100 Arbeitern aus Italien und einer kleinen Lorenbahn entlang des Bachlaufs eben jenen Wassergraben zu errichten, der schließlich in ein kleines Häuschen führte, von dem sich heute nur noch die Grundmauern erhalten haben. Von hier aus wurde das Wasser mittels eines knapp 1,5 Meter breiten Fallrohres aus zusammengenieteten Stahlplatten durch eine natürliche Erhebung hindurch zur Fabrik geführt. Was jedoch niemand erwartet hatte, trat ein: Durch den immensen Druck bildeten sich schon nach kurzer Zeit Risse im Graben und die Fabrik musste bereits zwei Jahre später wieder geschlossen werden. Sie verfiel zusehends und so blieb in den 1950er Jahren nur noch der Abbruch der Grundmauern. (Quelle: Jahn, Hans: "Die Lehstenmühle bei Schauenstein", in "Die Erzähler", 25.02.1956)

Sächsische Kaufleute gründeten Ende des 19. Jahrhunderts eine Papierfabrik neben der Lehstenmühle bei Schauenstein. Diese benötigte zum Betrieb mehrere Wasserkraft-Turbinen, für die die Fließgeschwindigkeit des Lehstenbachs alleine nicht ausreichte. So begannen ca. 100 italienische Arbeiter 1901 mit der Errichtung eines gemauerten Wassergrabens (Lehstengraben) von ca. 1,6 km Länge. Bereits nach zwei Jahren wurde allerdings festgestellt, dass die Wassermenge die der Graben lieferte, aufgrund von Baumängeln deutlich abnahm. Die Versuche den Graben abzudichten misslangen und die Fabrik musste den Betrieb einstellen. Nach dem zweiten Weltkrieg wurde die Fabrik dann schließlich abgebrochen. Erhalten geblieben ist lediglich der teilweise verfüllte Wassergraben an dessen Rand der Museums- und der Fuchsbau-Weg verlaufen.

Historischer Wassergraben, einen Abstecher dorthin lohnt sich.