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Sturmtour

Sturmtour

Sturmtour

01:53

45,4 km

24,2 km/h

370 m

370 m

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Tourenverlauf

Start

1,05 km

Beginn des Kreuzweges

Mountainbike-Highlight

4,00 km

Ehemalige Zeche Jacobi

Mountainbike-Highlight

6,87 km

Förderturm Olga Park

Mountainbike-Highlight

7,32 km

OLGA Park

Mountainbike-Highlight

8,07 km

Verschachtelte Brücken

Mountainbike-Highlight

8,10 km

Gasometer Oberhausen (Neue Mitte)

Mountainbike-Highlight

8,71 km

Gasometer Oberhausen

Mountainbike-Highlight

9,16 km

Skateranlage zwischen Emscher und A42

Mountainbike-Highlight

10,1 km

Brücke zum Kaisergarten

Mountainbike-Highlight

10,7 km

Stadion Niederrhein

Mountainbike-Highlight

12,0 km

BMX / Crossanlage unter der A42

Mountainbike-Highlight

12,6 km

EInstieg EmscherParkRadweg

Mountainbike-Highlight

12,6 km

Einstieg ehemalige HOAG-Bahntrasse

Mountainbike-Highlight

14,3 km

HOAG-Trasse - Zeche Sterkrade

Mountainbike-Highlight

14,8 km

Wiedereinstieg HOAG Trasse

Mountainbike-Highlight

15,3 km

Zeche Sterkrade

Mountainbike-Highlight

15,4 km

👍🏻

Mountainbike-Highlight (Abschnitt)

18,0 km

HOAG-Trasse in Höhe von Bf. Oberhausen-Holten

Mountainbike-Highlight

21,6 km

HOAG-Trasse

Mountainbike-Highlight (Abschnitt)

24,0 km

Denkmal an Radfahrer

Mountainbike-Highlight

24,6 km

Walsumer Brauhaus Urfels

Mountainbike-Highlight

26,1 km

Kraftwerk Walsum mit Rheinfähre

Mountainbike-Highlight

26,7 km

Walsumer Hubbrücke

Mountainbike-Highlight

27,1 km

Kraftwerk bei Nacht

Mountainbike-Highlight

28,6 km

Rheinblick von den Rheinauen

Mountainbike-Highlight (Abschnitt)

30,1 km

Am Rhein entlang

Mountainbike-Highlight

31,0 km

Blick auf den Rhein

Mountainbike-Highlight

33,9 km

Laufen um den See herum

Mountainbike-Highlight (Abschnitt)

35,1 km

süßer kleiner Bahnübergang

Mountainbike-Highlight

37,2 km

Emscher Radweg

Mountainbike-Highlight

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45,4 km

Ziel

Karte

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FRANK.V war Fahrrad fahren.

9. Februar 2019

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Kommentare

FRANK.V
9. Februar 2019
Es war viel Wind angesagt. Ich entschied mich für das Crossrad.
So war klar möglichst wenig Wald und noch weniger Straße.
Auf den alten Bahntrassen und dem Kanal lief es super. Am Rheindeich wurde man von den Windböen heftig zu Seite gedrängt, aber noch beherrschbar.
Leider geben die Bilder das nicht wieder…
Arnd
9. Februar 2019
Dafür hast du aber einen Superschnitt. Respekt

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