Am dritten Tag in Leh machten wir eine erste kleine Tour, um mal zu sehen, ob sich unsere Körper schon ein bisschen an die Höhe gewöhnt hatten und wie wir damit zurechtkommen. Wir wählten dafür eine kleine Schleife östlich der Stadt, die über einen unbenannten Pass führt. Es war eine gute Mischung aus… weiterlesen

Unsere zweite Akklimatisierungsfahrt führte uns zum sogenannten „Magnetic Hill“. Aufgrund einer optischen Täuschung sieht es dort so aus, als wenn es bergab ginge. In Wirklichkeit geht es aber bergauf. Oder war es andersherum? Wie auch immer, wir haben die Täuschung nicht wirklich gespürt. ;-)



Auf dem… weiterlesen

Der Kardung-Pass im Ladakh-Gebirge liegt nördlich von Leh und ist leicht zu erreichen, wenn man aus der Stadt kommt. Er wurde 1976 erbaut und 1988 für den öffentlichen Autoverkehr freigegeben. Während die ersten 20 Kilometer asphaltiert und leicht zu befahren sind, bestehen die letzten zehn Kilometer… weiterlesen

Bevor wir Leh verließen, machten wir einen Plan für den ersten Abschnitt, der in etwa eine Woche in Anspruch nehmen würde. Aber wir alle wissen, dass Pläne auf einer Radtour bestenfalls Richtlinien sind. Und so brauchten wir statt einem Tag satte drei Tage, um nach Rumtse zu kommen. Sara war immer noch… weiterlesen

Kurz nach Karu begann der Anstieg. Wir kamen an einer Kreuzung vorbei, an der es in eine Richtung nach Mahe ging und in die andere Richtung zu unserem ersten großen Passt führte, dem Taglang La. An dieser Kreuzung gab es ein paar Geschäfte und Restaurants, doch es wurde bald ruhiger. Wir folgten einem… weiterlesen

Bevor wir Leh verließen, machten wir einen Plan für den ersten Abschnitt, der in etwa eine Woche in Anspruch nehmen würde. Aber wir alle wissen, dass Pläne auf einer Radtour bestenfalls Richtlinien sind. Und so brauchten wir statt einem Tag satte drei Tage, um nach Rumtse zu kommen. Sara war immer noch… weiterlesen

Von Leh aus (3.500 Meter hoch) waren wir ohne Gepäck auf 5.300 Meter geklettert. Also dachten wir, wir wüssten, was uns auf dem rund 490 Kilometer langen Leh-Manali-Highway erwartet. Er führt über vier Pässe auf mehr als 4.900 Meter Höhe. Aber mit all dem Gepäck war es definitiv etwas Anderes. Der erste… weiterlesen

Heute sollte es ein weiteres Mal über einen mehr als 5.000 Meter hohen Pass gehen. Es ist schon verrückt, sich vorzustellen, dass man mit dem Fahrrad auf einer Straße fährt, die höher ist als der höchste Gipfel der Alpen. Wir stellten uns vor, wir schauen auf die Menschen hinunter, die auf dem Mont Blanc… weiterlesen

Es tat Andreas wirklich leid, aber er hatte einfach keine Lust, mit jemandem zu reden, als dieser Soloradler aus Spanien an den Hängen des Baralacha La auftauchte. Es war unser dritter langer Höhentag in Folge und er fühlte sich völlig kraftlos. Die Rettung kam in Form einer großen Portion gebratenem… weiterlesen

Seit wir in Leh gestartet waren, erzählte uns jeder Radfahrer, den wir trafen, dass ein anderes Schweizer Paar vor uns fuhr. Die Abstände variierten, aber es schien, dass wir näher kamen und früher oder später aufholen würden. In Jispa war es endlich so weit. Wie sich herausstellte, schliefen Bea und… weiterlesen

Nach drei anstrengenden Tagen beschlossen wir, in Zukunft kürzere Etappen zu planen, um sicherzustellen, dass wir irgendwann am Nachmittag und nicht erst am Abend ankommen. Es war eine schöne Fahrt nach Koksar, mit spektakulären Ausblicken auf Gletscher und massive Berge, und wir hatten das bislang beste… weiterlesen