Bahnerlebnisweg Albula
Wander-Highlight (Abschnitt)
Die 63 Kilometer lange Linie, die mit ihren 55 Brücken und 39 Tunneln zu den spektakulärsten Schmalspurbahnen der Welt gehört, ist Bestandteil des Stammnetzes der Rhätischen Bahn (RhB). Der Bau der Albulabahn wurde im September 1898 begonnen, die Eröffnung fand am 1. Juli 1903 statt und die Verlängerung bis St. Moritz ging zum 10. Juli 1904 in Betrieb.
Am 7. Juli 2008 wurden die Albula- und die Berninabahn in die Liste des UNESCO-Weltkulturerbes aufgenommen.
Folgende Reihenfolge sei für deine Wanderung empfohlen: Zunächst Besuch des Bahnmuseums im Bahnhof von Bergün, nicht nur lehrreich, sondern liebevoll gemacht und instruktiv. Die anschließende Strecke geht man mit anderen Augen.
Dann mit der Bahn nach Preda fahren und gemütlich bergab nach Bergün wandern, immer irgendwie zwischen Bahn und Straße, die über, unter und um einen herum führen. Eindrucksvoll.
Mehr Infos zum Museum unter bahnmuseum-albula.ch.27. Mai 2017
Die Bahnstrecke durch das Albulatal wird auch als Albula-Bahnkarussell bezeichnet. In mehreren Kehrtunnel und Viadukten wird ständig die Talseite gewechselt. Die Viadukte, auf denen die Albula überquert wird haben keine Namen. Sondern sind einfach durchnummeriert. Das Viadukt Nummer drei ist besonders spektakulär, weil direkt unter dem Viadukt in einen Kehrtunnel gefahren wird, der unmittelbar vor dem Viadukt endet.
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