Millionenbrücke

Ursprünglich sollte Kaiser Wilhelm II. den ersten Kanalabschnitt persönlich einweihen – ebenso die erste Brücke über die damals noch Ems-Weser-Kanal genannte Wasserstraße.
Sie sollte den Namen Kaiser-Wilhelm-Brücke tragen.
Genannt wurde sie in Riesenbeck und Hörstel aber ganz anders, nämlich „Millionenbrücke“, weil sie den damals unvorstellbaren Betrag von einer Million Reichsmark gekostet haben soll.
Die imposante Brücke mit den markanten Toren auf beiden Seiten war aus Bruchsteinen aus dem Riesenbecker Berg gebaut worden.
(Quelle: wn.de/Muensterland/Kreis-Steinfurt/Westerkappeln/2015/03/1930704-100-Jahre-Mittellandkanal-Der-Kaiser-verlor-die-Lust-am-Feiern)

Zu großen Feierlichkeiten war das Deutsche Reich mit seinem damaligen Kaiser nicht aufgelegt. Ursprünglich sollte Kaiser Wilhelm II. den ersten Kanalabschnitt persönlich einweihen – ebenso die erste Brücke über die damals noch Ems-Weser-Kanal genannte Wasserstraße. Sie sollte den Namen Kaiser-Wilhelm-Brücke tragen. Genannt wurde sie in Riesenbeck und Hörstel aber ganz anders, nämlich „Millionenbrücke“, weil sie den damals unvorstellbaren Betrag von einer Million Reichsmark gekostet haben soll. Die imposante Brücke mit den markanten Toren auf beiden Seiten war aus Bruchsteinen aus dem Riesenbecker Berg gebaut worden. Sie wurde im Zweiten Weltkrieg gesprengt. Der Name blieb!

Brücke wird aktuell (11/2021) grundlegend saniert und ist derzeit für den Verkehr gesperrt. Fußgänger dürfen allerdings passieren. Von Brückentoren ist nichts mehr zu sehen, moderne Stahlkonstruktion, praktisch und hässlich.