Pleiner Viadukt MMR

Das Viadukt besteht aus 5 Bögen, wurde 1910 erstmals erbaut, 1945 gesprengt und 1953 neu gebaut.

Die Bahnstrecke Wengerohr–Daun ist eine ehemalige Eisenbahnnebenstrecke in Rheinland-Pfalz. Sie verband den Bahnhof von Wengerohr (heute Wittlich Hauptbahnhof) an der Moselstrecke mit dem Bahnhof Daun an der Eifelquerbahn.Die Strecke war eingleisig und niemals elektrifiziert. Sie wurde weitgehend zurückgebaut, auf ihrer Trasse verläuft heute der Maare-Mosel-Radweg.

Das befahrbare Pleiner Viadukt auf der ehemaligen Bahnlinie des jetzigen MMR zwischen Pleiner Tunnel und Unkensteintunnel ist 98m lang und 31m hoch über dem Tal.