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From GENOVA to GRANADA in 30 days

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From GENOVA to GRANADA in 30 days

Werner

From GENOVA to GRANADA in 30 days

Collection von Werner

31 Touren

204:42 Std

2 220 km

17 750 m

Auf der Karte

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Touren

  1. Genova-Granada day 1: Genova-Laigueglia

    08:18
    103 km
    12,4 km/h
    580 m
    580 m

    Ich habe es getan, ich bin gegangen. Es wird gesagt, dass dies der schwierigste Teil ist, und das zu Recht. Der Start war aufgrund des Gewichts und des chaotischen Verkehrs ziemlich verrückt. Radwege, die auftauchen und verschwinden, laufende Arbeiten, Asphalt mit Schlaglöchern, die wie Krater aussehen

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  2. 06:29
    67,9 km
    10,5 km/h
    340 m
    350 m

    Hier bin ich für den Bericht vom zweiten Reisetag. Heute Morgen bin ich um 6.40 Uhr aufgestanden, aber zwischen den Vorbereitungen und diversen Unruhen konnte ich nicht vor 9 Uhr losfahren. Andererseits war die Etappe kürzer, da ich sie gestern um ein paar Kilometer verlängert hatte und das auf jeden

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  3. Entdecke Orte, die du lieben wirst!

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  4. 08:03
    61,5 km
    7,6 km/h
    800 m
    690 m

    Ein arbeitsreicher Tag heute. Um 5:30 Uhr war ich bereits wach und merkte, dass mehr als nur die Frösche sich der Zustand durch die vorbeifahrenden Autos und Motorräder rund um die Uhr bemerkbar machte. Abfahrt um 8,2 km vom Campingplatz entfernt bin ich nach Frankreich eingereist, habe Menton durchquert

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  5. 05:40
    49,5 km
    8,7 km/h
    740 m
    640 m

    Wasser, Wasser, Wasser. Hier ist die Zusammenfassung des Tages in drei Worten. Der gefürchtete Nachtschauer blieb aus und heute Morgen konnte ich das Zelt ohne Hindernisse abbauen. Ich habe übrigens wie am Schnürchen geschlafen und mein Handy hat mich um 6 Uhr geweckt, so groß war meine Angst, im Wald

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  6. 04:54
    46,8 km
    9,6 km/h
    1 160 m
    630 m

    Heute habe ich verstanden, dass es gestern kein Wasser gab, sondern nur Nieselregen. Heute hat es stark geregnet. Aber gehen wir der Reihe nach vor. Nach der ereignisreichen Nacht gestern habe ich die Zeit etwas vernachlässigt, um die Powerbank (ich hatte sie an eine Steckdose in den Campingtoiletten

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  7. 07:12
    52,8 km
    7,3 km/h
    990 m
    410 m

    Chronik eines Tages, der schlecht begann... der sich am Nachmittag glücklicherweise erholte. Sie haben gesehen, dass es gestern geregnet hat, dass ich durchnässt auf dem Campingplatz Draguignan angekommen bin, das sage ich Ihnen. Aber ich sage euch auch, dass die Temperatur in der Nacht auf 8°C bei 101

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  8. 07:48
    101 km
    12,9 km/h
    520 m
    840 m

    Endlich eine längere Etappe! Pünktlich nach einem Frühstück mit Tee, Haferflocken, Rosinen und Trockenfrüchten machte ich mich auf den Weg über Nebenstraßen und die alte Eisenbahn, ließ das Département Var hinter mir und betrat die Bouches du Rhône. Ich habe an Höhe verloren und die Landschaft beginnt

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  9. 08:30
    93,9 km
    11,0 km/h
    390 m
    3 470 m

    Heute hat sich die Landschaft verändert! Abseits der Berge, abseits der Flüsse und Wasserfälle und entlang der Kanäle bis zum Meer. Am Morgen verließ ich Mallemort, ohne die Stadt gesehen zu haben, fuhr über verkehrsfreie Straßen und Radwege und sah Orte, die jeweils einen halben Tag verdient hätten

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  10. Auch heute noch eine lange Etappe, die einige wirklich spektakuläre Orte beinhaltet. Ich werde versuchen, mich zu mäßigen und meinen Bericht eher auf Emotionen als auf Denkmäler zu konzentrieren. Einige der heute sichtbaren Orte habe ich schon 1995 als Radtourist durchquert, viele Erinnerungen haben

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  11. 07:21
    93,3 km
    12,7 km/h
    220 m
    220 m

    Lachend und scherzend erreichte ich ein Drittel der Reise. Ich war überrascht, das heute Abend zu realisieren. Der Alltag lässt mir wenig Raum, das, was ich Tag für Tag erlebe, angemessen zu verarbeiten. Abgesehen von den 8 Stunden Treten, in denen ich das Abenteuer wirklich erlebe, besteht der Rest

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  12. 06:45
    80,8 km
    12,0 km/h
    280 m
    200 m

    Oh, ich schreibe heute Abend früher. Ich habe früher aufgehört, früher zu Abend gegessen ... und ich werde früher schlafen gehen.

    Heute habe ich den letzten Abschnitt der französischen Küste bereist. Ich kam an langen Sandstränden vorbei, die mich dazu einluden, einen Badeanzug anzuziehen und mich in

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  13. Heute habe ich den halben Tag als Radfahrer und den halben Tag als Tourist zu Fuß zurückgelegt. Es war die erste Aufstiegsetappe in der Region Pyrénées-Orientales, die ich gestern betreten habe. Leichter Anstieg in den ersten zwei Dritteln und stärkerer Anstieg auf den letzten 8 Kilometern. Morgen sind

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  14. 07:22
    65,5 km
    8,9 km/h
    1 060 m
    1 180 m

    Der Aufstieg war da und es war hart. Es war richtig, dass ich es in zwei Teile brach, indem ich in Prats-de-Mollo Halt machte. Heute Morgen ein kleiner Einkauf im einzigen Lebensmittelgeschäft des Landes (für Neugierige: Baguettes, Hummus, getrocknete Aprikosen, Schoko-Müsliriegel und eine Dose vorgekochte

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  15. 08:39
    85,0 km
    9,8 km/h
    740 m
    1 130 m

    Wenn die restlichen Tage alle so verlaufen, weiß ich nicht, wie viele Stücke ich nach Granada schaffe! Der Morgen in Ripoll war nach dem nächtlichen Regen sehr kalt (5°C) und feucht. Glücklicherweise kam die Sonne heraus und ich konnte den Außenstoff des Zeltes trocknen, auch wenn ich dadurch etwas sp

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  16. 06:02
    52,7 km
    8,7 km/h
    380 m
    640 m

    Endlich bin ich an einem schlechten Ort angekommen. Nach so vielen postkartenschönen Landschaften und Dörfern gehe ich hinunter zum Meer und durch Gebiete mit hohem Verkehrsaufkommen, Industriegebiete und Landschaften, die durch die Industrie oder einfach durch eine „nicht sehr umweltbewusste“ Stadtplanung

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  17. 09:00
    95,8 km
    10,6 km/h
    890 m
    970 m

    Wir sind (im wahrsten Sinne des Wortes) wieder auf dem richtigen Weg. Ich verließ Martorell nach einer Nacht voller halluzinierender Träume (es war heiß im Zimmer), am Morgen machte ich noch ein paar Höhen und Tiefen und überquerte, ich weiß nicht wie oft, die Autobahn und die Eisenbahn. Anschließend

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  18. 04:06
    51,1 km
    12,4 km/h
    220 m
    270 m

    Nachdem ich die ersten Stunden des Tages damit verbracht habe, die Ruinen des Imperiums zu bewundern, verlasse ich das noch verschlafene Tarragona und setze die gestern unterbrochene Route fort. Bevor ich eine Verschnaufpause einlegen kann, muss ich noch den Hafen und das Industriegebiet passieren, wo

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  19. 06:40
    61,8 km
    9,3 km/h
    430 m
    430 m

    Und ja, eine windige Nacht, in der der Vorhang hier und da schwankte. Und am Morgen zeigte es keine Anzeichen eines Nachlassens. Dazu kommen die üblichen Überraschungen entlang der Strecke mit steinigen Feldwegen und unmöglichen Anstiegen und wir erhalten eine getreue Beschreibung des ersten halben Tages

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  20. 09:12
    98,7 km
    10,7 km/h
    430 m
    420 m

    Ich verlasse mein kleines Haus in den Reisfeldern und mache mich auf den Weg in die Provinz Castellón. Ich bemerke sofort einen leichten Druckverlust im Hinterrad, wahrscheinlich ist an der Stelle, an der ich den Flicken vor der Fahrt angebracht habe, etwas Flüssigkeit ausgetreten. Der steinige Boden

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  21. 06:14
    70,7 km
    11,3 km/h
    220 m
    210 m

    Heute Morgen war ich davon überzeugt, dass heute der neunzehnte Reisetag war, stattdessen ist es der zwanzigste. Ich fange an, den Städten, durch die ich fahre, weniger Aufmerksamkeit zu schenken, von einigen habe ich weder Fotos noch besondere Erinnerungen, abgesehen von einigen Details über die Form

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Collection-Statistik

  • Touren
    31
  • Distanz
    2 220 km
  • Zeit
    204:42 Std
  • Höhenmeter
    17 750 m

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