Dampfspeicherlok Barmbek

Es handelt sich um eine feuerlose Dampfspeicher-Lokomotive als Rangierlok für Werksbahnen mit einer Treib- und einer gekuppelten Achse für eine Höchstgeschwindigkeit von 30 km/h. Diese Lok erzeugt weder Qualm noch Ruß. Sie hat 2 Zylinder und eine Heusinger-Steuerung. In den schon teilweise mit Wasser gefüllten Kessel wurde der in einer externen Anlage erzeugte Dampf unter hohem Druck eingespeist. Durch den Dampfverbrauch beim Fahren sank der Druck im Kessel und damit auch der Siedepunkt, so dass neuer Dampf entstand. Bis zu 6 Stunden konnte die Lok mit einer Füllung fahren.Die Lok wurde 1950 bei A. Jung in Jungenthal b. Kirchen / Sieg gebaut. Sie war Betriebslok bei den HEW auf dem Werksgelände in Tiefstack und wurde 1992 verschenkt. Die Originalfarbe war laut eines Zeitzeugens grün, auch noch nach der großen Flutkatastrophe (vielen Dank an Herrn Ullrich).
Am 03.12.03 wurde die Lok an die Stiftung Hamburg Maritim übergeben und auf den Gleisen des Rangierbahnhofes Hamburg-Süd abgestellt.
Am 27.07.04 wurde sie zu unserem Standort an den 50er Schuppen verschoben. Der neu gegründete Verein der Freunde der historischen Hafenbahn unter dem Dach der Stiftung Hamburg Maritim übernahm am 11.09.04 die Betreuung der Lok (zunächst nur die Erhaltung des Zustandes).
Am 19.05.2012 wurde die Lok von der Stiftung Hamburg Maritim an das Museum der Arbeit übergeben und per Tieflader vom Bremer Kai abtransportiert. Seit dem 12.12.2012 steht die Dampfspeicherlok auf dem Kreisverkehr Fuhlsbüttler Strasse Ecke Wiesendamm direkt am U/S Bahnhof Hamburg Barmbek.
Weitere Infos:
historische-hafenbahn.de/fahrzeuge/triebfahrzeuge/tiefstack.html

Die Lok steht beim Barmbeker Bahnhof.

Technikgeschichte zum erleben und anfassen.