Bahnhof Wuppertal-Vohwinkel

Schön ist vielleicht anders, aber der Bahnhof Vohwinkel kann als Dreh- und Angelpunkt sehr vieler Wandermöglichkeiten gelten. Der Bahnhof Vohwinkel ist ein hervorragender Ausgangspunkt für vielfältige Wanderrouten im Wuppertaler Raum ebenso wie im Wülfrather Kalkabbaugebiet.

Der Bahnhof Vohwinkel ist der westlichste Bahnhof an der Hauptstrecke durchs Tal. Sein Vorgänger gilt mit als Keimzelle des Wuppertaler Eisenbahnnetzes, denn mit der Eröffnung der Düsseldorf-Elberfelder Bahn im Jahre 1841 bekam auch Vohwinkel seine Station. Mit Einrichtung der Prinz-Wilhelm Bahn nach Essen wenige Jahre später wurde Vohwinkel sogar schon in frühen Jahren ein Abzweigbahnhof. Auch gab es bereits einen Lokschuppen in Höhe des heutigen Bahnhofsvorplatzes. Dabei muss man bedenken, dass der Ursprungsbahnhof etwas westlicher lag als der uns heute bekannte. Später erbaute man in Etappen östlich vom Empfangsgebäude eine Betriebswerkstätte mit zwei Halbrundschuppen. Nach der Jahrhundertwende begann in dreifacher Hinsicht ein groß angelegter Umbau der Vohwinkler Anlagen. Zum einen wurden die Personengleise zu einem sog. Keilbahnhof umgestaltet, wobei das Empfangsgebäude zwischen der Strecke nach Köln/Düsseldorf sowie der fast rechtwinkling nach Essen abzweigenden Linie gebaut wurde. Zum anderen wurde westwärts bis zur Stadtgrenze ein etwa drei Kilometer langer Rangierbahnhof angelegt. Von der Essener Strecke war dabei eine Direktzufahrt möglich (ungefähr die Trasse der Essener Einfädelung in den alten Personenbahnhof), so dass im unmittelbaren Bereich des Personentraktes ein Gleisdreieck entstand. Darüber hinaus errichtete man nördlich des Ostkopfes vom Bahnhof ein neues Betriebswerk, das später zum bekannten Bw Wuppertal-Vohwinkel ausgebaut wurde. Die Eröffnung der neuen Station fand anno 1908 statt.

Quelle und weitere Informationen: bahnen-wuppertal.de/html/bahnhof-vohwinkel.html

Interessant ist auch das Projekt BürgerBahnhof mit dem Ziel der Revitalisierung des denkmalgeschützten Bahnhofsensembles.