Schwebebahnstation Vohwinkel

Eine Fahrt mit der Schwebebahn ist ein einmaliges Erlebnis!
Sie durchquert die Stadt auf ihrer Längsachse zwischen Vohwinkel und Oberbarmen anfangs 8 m über der Straße, zwischen Sonnborn und Stadion schwenkt sie über die Wupper ein und folgt ihrem Lauf entlang der Talachse in 12 m Höhe.
Bitte beachten: wegen Bauarbeiten an Gerüst und Fahrzeugen fährt sie noch bis (voraussichtlich!) August 2021 nur an Wochenenden und Feiertagen - Werktags fahren Ersatzbusse!

Die Schwebebahnstation Vohwinkel ist, neben dem Bahnhof Wuppertal-Vohwinkel, ein wichtiger Verkehrsknotenpunkt im Wuppertaler Stadtteil Vohwinkel. Sie ist westlicher Endpunkt der Wuppertaler Schwebebahn und stellt Umsteigemöglichkeiten zwischen dieser und Buslinien in andere Vohwinkeler Ortsteile, nach Düsseldorf, Mettmann, Haan sowie zu einer Oberleitungsbuslinie Richtung Solingen her.Die Schwebebahnstation in Vohwinkel liegt am Ende der sogenannten Landstrecke. Sie wurde als Endpunkt des zweiten Abschnitts der Schwebebahn am 24. Mai 1901 eröffnet und beherbergte von Anfang an das Schwebebahndepot. Die Station lag ursprünglich direkt neben dem Empfangsgebäude des Bahnhofs Vohwinkel, welches jedoch 1908 an den heutigen Standort, einige hundert Meter weiter östlich, verlegt wurde.Im Zuge der Schwebebahnmodernisierung zwischen 1999 und 2014 wurde 2007 auch das aus der Ursprungszeit stammende Vohwinkler Stationsgebäude abgerissen und in heutiger Form neu errichtet. Während der Sanierung wurde die Station ohne Halt durchfahren, so dass die Nachbarstation Bruch vorübergehend als Endstation diente. Die Investitionskosten im Bereich Elektrotechnik beliefen sich auf 1,26 Millionen Euro. de.wikipedia.org/wiki/Schwebebahnstation_Vohwinkel

Ist die westliche Endstation der Wuppertaler Schwebebahn.Sie liegt in Vohwinkel am Ende der sogenannten Landstrecke. Sie wurde als Endpunkt des zweiten Abschnitts der Schwebebahn am 24. Mai 1901 eröffnet und beherbergte von Anfang an das Schwebebahndepot. Die Station lag ursprünglich direkt neben dem Empfangsgebäude des Bahnhofs Vohwinkel, welches jedoch 1908 an den heutigen Standort, einige hundert Meter weiter östlich, verlegt wurde.Im Zuge der Schwebebahn-Modernisierung zwischen 1999 und 2014 wurde 2007 auch das aus der Ursprungszeit stammende Vohwinkler Stationsgebäude abgerissen und in heutiger Form neu errichtet. Während der Sanierung wurde die Station ohne Halt durchfahren, so dass die Nachbarstation Bruch vorübergehend als Endstation diente.Für ausführliche Infos: de.wikipedia.org/wiki/Schwebebahnstation_Vohwinkel