Bufonto

Die Tour war klasse (incl. Verfahren mitten im Rapsfeld) und abwechslungsreich, habe dabei sogar neue Wege entdeckt. Aber am Ziel haben wir uns über die Unfähigkeit und Ignoranz der Museumsbetreiber geärgert. Wozu unterhalten die eine teuer bezahlte Website? Jedenfalls nicht, um ihr potenzielles Publikum darüber zu informieren, dass das Museum wohl längere Zeit geschlossen ist. Also vergebens hingeradelt...
Trost bot das Bier im Diedersdorfer Biergarten. Da wird sogar ein alkfreies Weizen zum Hochgenuss.

Die knapp 400 km und vier Tage Freiheit auf zwei Rädern haben ein Ende gefunden. Die letzte Etappe von Niemegk nach Berlin führte über gute und bekannte Wege mit Schlenker über Bad Belzig (Burg Eisenhardt), einem Blick auf das Heizkraftwerk in Beelitz Heilstätten (wo mächtig gebaut wird) und Potsdam. Völlig ausgehungert und durstend delirierte ich von kaltem Hefeweizen und schmackigem Essen. Kaum die Stadtgrenze überschreitend, wurde belohnt: mit dem Lieblings-Bento im Gärtchen beim Asiaten in Zehlendorf.

Diese Etappe ist mal etwas länger ausgefallen, obwohl der R1-Radweg in Sachsen-Anhalt schlichtweg als beschissen bezeichnet werden kann. Ausnahme ist natürlich der Elberadweg, den ich zwischen Dessau und Wittenberg befahren habe. Nur dort hat S-A investiert, denn die Massen von Radlern, die da unterwegs sind, bringen das Geld. Auf in den Hohen Fläming ging es über übelst geschotterte Feldwege, die teilweise von LKWs in Wellblechpisten verwandelt wurden. Witzigerweise begann genau an dem Schild, an dem ich in Brandenburg willkommen geheißen wurde, ein fantastischer Asphalt-Radweg, der mich dann durch den hügeligen Fläming bis nach Niemegk ins Pferdehof-Hotel gebracht hat.

Langsam kommt man aus dem hügeligen Harz raus und die Landschaft wird lieblicher und die Blicke werden weiter. Der Zustand der Radwege ist teilweise erbärmlich. Vor 20 Jahren hat man einige Asphalt-Strecken angelegt und seitdem nicht mehr gepflegt. Unterwurzelungen, Büsche, die seit Jahren nicht zurückgeschnitten wurden und heftige Schlaglöcher führten dazu, dass man besser daneben auf Schotter fährt oder halt auf der Landstraße. Man kann aber auch anders: Zwischen Gernrode und Ballenstedt wurde die Trasse der alten Bahnstrecke ganz wunderbar betoniert und bietet sich als klasse Alternative zum R1 an.

Der coronabedingte Verzicht eines Urlaub in der Ferne wurde mit einem viertägigen Fahrradtrip kompensiert. Am ersten Tag war das Vorankommen etwas mühsam, was nicht nur an den für Flachländer herausfordernden Steigungen lag, sondern vor allem an matschigen und steinigen Wegen, die unter dem Regen der letzten Tage doch arg gelitten haben. Ich hatte mir auch vorgestellt, dass auf dem Europaradweg R1 mehr Asphaltstrecken zu finden seien, stattdessen waren es oft mit vielen wassergefüllten Schlaglöchern versehene, rutschige Waldwege, die allerdings landschaftlich wunderschön waren und viele Weitblicke boten.

Wie gerne wäre ich dabei gewesen.

Fast schon eine Hochgebirgstour 😂 . Nett ! 👍🏻