Tag 3 unsere Nationalpark-Umrundung. Uns schmerzt der Rücken mehr als die Beine, da wir das Gebäck doch unterschätzt haben. Nicht desto trotz geht es heute über den Passo Chaschauna. Wir dachten auf dem Blatt Papier, dass die 5 km von Anfang Steigung hoch zu Pass nicht so schlimm sein werden, da haben… weiterlesen

hier noch ein kleines Filmchen von den 3 Tagen......



Gratuliere euch zu eurer Nationalpark Umrundung⚒️💪 Mir hat die Umrundung letztes Jahr auch gut gefallen. Aber war froh, dass wir das mit Gepäcktransport gemacht hatten. Der Chaschaunapass hatte ich auch nur Dank Turbo geschafft 🤭

Gruss Regula

@Regula 🇨🇭🚵‍♀️⛷️🚶‍♀️🐕🎷 danke Regula , das mit dem Gepäcktransver ist für das nächste mal ein muss.......😂😂

Bravo an alle! Und danke für das lässige Filmchen!

@robam danke, werde es meinem Kameramann (Sohn) gerne ausrichten ....😜

Gratuliere Hampi. Am Schluss ist man erschöpft und glücklich dass man es hinter sich hat. Die superschöne Abfahrt entschädigt für die Strapazen beim Aufstieg..

Tolle Etappen Tour 👍👌👏

@Hampi Schmid 🚴

Gute Tour!

Aber du hast natürlich Recht!

Der Chaschauna ist steil!

Aber mit dem normalen Motor wiederum auch kein Problem... konnten auch von unten bis oben fahren , mehr oder weniger am Stück und waren oben nicht wirklich platt



Und zum den kleinen Motoren:

Genau solche Rampen wie da zeigen… weiterlesen

@Jupp🇨🇭Toggenburg Ja da gebe ich dir zu einem grossen teil Recht betreffen dem grossen und kleinen Motor. Nur hat jeder Biker seine eigenen Preferenzen, Du gehst mit Soviel Watt wie du tragen kannst auf eine Tour und möchtest so hoch wie möglich und so weit wie möglich kommen.

Ich bin ein Biker der… weiterlesen

@Hampi Schmid 🚴

Da sind wir und völlig einig, Hampi... jeder soll das so machen wie er will, mit Bio oder Motor, und dann in Eco oder im Turbo .... das ist mir völlig gleich, was andere machen.... mein Punkt war einzig, dass ich die Verkaufs- und Kauf-Argumente für diesen kleinen Motor überhaupt nicht… weiterlesen

@Jupp🇨🇭Toggenburg Das ist so, es gibt wirklich keine Verkausargumente für ein kleineren Motor/Akku. Da hast du absolut recht diese 4-5 Kg ersparniss merkst du nur, wenn du Abends dein Bike auf den Bikeständer beim Auto hoch hebst.....:-)))))))